O trânsito te desanimou? Se a ideia de trancar as chaves do carro em uma gaveta e usar meios de transporte alternativos parece intrigante, o Uber tem o desafio para você. Hoje, a empresa de transporte privado anunciou o teste One Less Car, no qual 175 pessoas nos EUA e no Canadá serão selecionadas para abandonar seus carros por cinco semanas em troca de dinheiro e créditos para serem aplicados em outros modos de viagem.
Chame isso de artifício ou golpe de relações públicas, mas a Uber diz que o objetivo é destacar os altos custos da propriedade de um carro pessoal, bem como todos os efeitos externos sobre a nossa saúde e as cidades onde vivemos. A Uber há muito defende menos carros nas estradas – embora estudos tenham mostrado que a indústria de transporte baseado em aplicativos intensificou o congestionamento do tráfego nas cidades.
O teste é baseado em um experimento semelhante conduzido pela Uber e pela Behavioral Insights Team na Austrália em 2023, no qual dezenas de moradores foram desafiados a abrir mão de seus carros por quatro semanas.
A Uber diz que o objetivo é destacar os altos custos da propriedade de um carro pessoal
Agora, a Uber está trazendo seu experimento para a América do Norte. Proprietários de automóveis em Los Angeles, Chicago, Washington, DC, Miami, São Francisco, Toronto e Vancouver interessados em participar podem se inscrever online para o teste de cinco semanas, que acontecerá de 22 de julho a 25 de agosto. A Uber selecionará então 30 pessoas de cada cidade para desistir de seus carros durante essas cinco semanas.
Cada participante receberá US$ 1.000 — com base no custo médio mensal de propriedade de veículo nos EUA — para usar em (o que mais) viagens de Uber, compartilhamento de bicicletas e patinetes, aluguel de carros e compartilhamento de carros e transporte público. Veja como o estipêndio realmente se divide:
- US$ 500 em “Uber Cash” resgatáveis no aplicativo Uber para viagens de carro ou compartilhamento de bicicletas e patinetes Lime.
- Voucher de US$ 200 resgatável para aluguel de carro ou compartilhamento de carro.
- US$ 300 em outros meios de transporte, como transporte público.
O Uber também oferecerá uma assinatura gratuita de um mês do Uber One, na qual os assinantes podem ganhar 6% do Uber Cash em viagens qualificadas e taxas de entrega de US$ 0 em alimentos, mantimentos e muito mais qualificados.
Existem alguns requisitos antes de se inscrever. Você deve ter 18 anos ou mais, carteira de motorista, veículo que utiliza mais de três vezes por semana, cartão de banco e estar confortável em documentar sua experiência. A primeira semana será considerada o “período de controle”, onde cada participante deverá documentar seus hábitos de mobilidade.
Cada participante receberá US$ 1.000
“Muitos utilizadores da Uber dizem-nos que querem viver um estilo de vida mais leve, com uma variedade de formas de viajar, incluindo transporte público, bicicletas e patinetes partilhadas, caminhadas e viagens partilhadas”, disse Adam Gromis, chefe global de política de sustentabilidade da Uber. disse em um comunicado. “Esta pesquisa é fundamental para nos ajudar a descobrir como tornar possível a vida com luz de carro para mais pessoas que desejam economizar dinheiro, emissões e tempo no trânsito.”
A Uber não é a primeira empresa a ter a ideia de um teste sem carro. Não é nem a primeira empresa de transporte a experimentá-lo. Em 2018, a Lyft lançou seu teste “Ditch with Lyft”, no qual centenas de participantes em dezenas de cidades receberam US$ 550 em créditos Lyft, compartilhamento de bicicletas e outras ofertas para desistir de seus carros por um mês. O desafio então se transformou em uma oferta de viagens Lyft gratuitas para pessoas que venderam seus carros no Carvana.
A Uber diz que se inspirou para realizar seu próprio teste depois de ver resultados encorajadores na Austrália, onde os participantes relataram um aumento no uso de caminhadas, ciclismo e transporte público durante o desafio. A Uber concluiu que as pessoas precisam de acesso a pelo menos quatro outros meios de transporte para abandonarem seus carros com sucesso. Ainda assim, poucos dos participantes disseram que estariam dispostos a vender os seus carros e confiar apenas em modos alternativos – apenas três dos 58 disseram que planeavam fazer isto “num futuro próximo”.
Será interessante rastrear a resposta ao desafio nessas várias cidades, com vários níveis de trânsito, infraestrutura de bicicletas e densidade, para ver o quão bem a teoria da Uber sobre propriedade de carro pessoal se desenrola. E será igualmente interessante ver se a Uber tira alguma lição sobre suas próprias contribuições para o tráfego de carros.
theverge