Max Verstappen e Lando Norris reacenderão sua batalha em uma versão revisada Pedra de Prata em 2024 Grande Prêmio da Grã-Bretanha enquanto a FIA revelou mudanças no circuito que parecem destinadas a penalizar mais severamente os pilotos que saem da pista.
Todas as mudanças no Pedra de Prata a pista afeta os meios-fios ou áreas de escoamento em vez do circuito em si, mas ainda assim é provável que influencie a corrida se Verstappen e Norris repita a briga do GP da Áustria.
O casal tem desfrutado de um relacionamento amigável fora das pistas, mas suas brigas na pista Anel Red Bull não refletiu isso, batalhando tanto no grande prêmio quanto na corrida de velocidade.
Norris forçado Verstappen fora do circuito na curva três antes que o holandês retribuísse o favor logo depois, apertando o McLaren muito duro do lado de fora antes do contato que causou um furo em ambos os pilotos e permitiu que a Mercedes George Russel para avançar e conquistar sua segunda vitória no Grande Prêmio.
Quais são as mudanças na pista de Silverstone?
Ambos Mercedes espera desafiar em casa – seria a primeira vez GP da Grã-Bretanha ganhar para Russel e Hamiltonnono, estabelecendo o recorde de maior número em um único evento.
McLaren‘s Oscar Piastri estava competindo como piloto britânico quando venceu pela última vez em Pedra de Prata em Fórmula Renault Eurocup a caminho do título de 2019, e também se beneficiou da desavença entre seu companheiro de equipe Verstappen ao conquistar seu segundo pódio em 2024 – ele teve o azar de perder o GP da Grã-Bretanha tribuna há 12 meses.
Enquanto Ferrari também vai querer voltar a lutar na frente, mas Carlos Leclerc e Carlos Sainz também ficaram muito familiarizados nas corridas recentes e precisarão cuidar das mudanças na pista de Silverstone anunciadas no Loop, Chapel, a chicane final, Club, Abbey e Stowe:
- O meio-fio combinado na Curva 3 do lado direito foi removido.
- Um novo leito de cascalho foi instalado na Curva 14 à esquerda, enquanto o leito de cascalho à esquerda na Curva 15 foi estendido em 6-8 m em direção à pista.
- O escoamento de asfalto na Curva 16, no lado direito, foi reduzido para 1,7 m e preenchido com cascalho.
- O meio-fio combinado na Curva 16 foi substituído por grama.
- A faixa de asfalto entre a Curva 18 e a Curva 1 no lado esquerdo foi substituída por grama.
- Uma nova barreira de pneu com esteira foi instalada no lado direito na Curva 15 e na Curva 16 no escoamento.