O ID Buzz da Volkswagen agora tem um trailer personalizado que é tão inteligente e charmoso quanto o microônibus elétrico. Chama-se eVentje e já está disponível para venda geral na Europa.
Projetado e vendido pela Ventje, uma empresa pequena, mas em rápido crescimento, sediada na Holanda, a conversão do eVentje é a melhor possível até que a VW finalmente lança uma edição californiana do ID Buzz – o que ainda levará alguns anos, pelo menos. Esse longo atraso desde o início das vendas na Europa em 2022 abriu espaço para um crescente mercado de reposição para produtos de campista ID Buzz, incluindo a excelente e relativamente barata caixa de camping Ququq que analisei anteriormente.
Testei pela primeira vez um trailer Ventje construído em cima de uma van de carga VW Transporter T5 em 2022, antes de morar e trabalhar em um ID Buzz por algumas semanas em 2023. Em 2024, finalmente consegui testar a união dos dois por um fim de semana . E deixe-me dizer-lhe, este é definitivamente um caso em que o todo é maior que a soma das partes. O ID Buzz sempre foi um empecilho ao passar por espectadores – agora, o show continua quando as portas se abrem para revelar aquele interior Ventje maravilhosamente adaptável.
O design geral do trailer Ventje ainda depende de mais de 100 ímãs para manter todas as superfícies de madeira alinhadas e travadas no lugar. Há ainda uma cozinha acessível por dentro e por fora, uma barraca pop-top e um interior multifuncional que se transforma de sala em cama em luxuoso conjunto de móveis externos em minutos. Só agora as coisas foram totalmente refinadas com uma grande adição: uma mesa dobrável e bancos escondidos para criar um bar externo. Desmaio.
A cozinha passou por diversas melhorias que proporcionam superfícies de preparação mais adaptáveis – sempre um desafio em um espaço pequeno – e um uso mais inteligente do armazenamento. Ventje também mudou para não um, mas dois cooktops de indução graças à inclusão de um inversor de 2.200 W e uma bateria de lazer de 2.160 Wh que carrega com a bateria de propulsão do VW, um painel solar de 350 watts e uma mini tomada elétrica localizada na parte inferior traseira do a van.
Ventje também torna mais fácil manter todos os seus equipamentos alimentados com oito soquetes USB (4x USB-A, 4x USB-C), um conector de carro de 12V, 3x superfícies de carregamento sem fio e 3x soquetes de 230V AC para quem deseja aproveitar as vantagens de política de escritório híbrido da sua empresa. Há também mais opções de iluminação, incluindo faixas de luz LED reguláveis e um teto solar que pode ser fechado na barraca pop-top.
O software mal projetado da VW ainda frustra a experiência de direção excepcional, que permanece livre de ruídos mesmo com todas as personalizações do Ventje. Seria de se esperar que a VW eventualmente habilitasse um modo de acampamento no ID Buzz, um recurso já encontrado em seus campistas existentes da série Califórnia. Isso tornaria o aquecimento e o resfriamento do ID Buzz mais intuitivos quando estacionado e permitiria que os proprietários desabilitassem mais facilmente o alarme de movimento interno ao trancar todas as portas à noite.
O eVentje pode acomodar quatro pessoas, mas atualmente é permitido nas rodovias para apenas duas pessoas. Ele é construído em torno do ID Buzz de distância entre eixos regular, e não do modelo de distância entre eixos longa que chegará à Europa e aos EUA (finalmente!) ainda este ano. Mesmo assim, minha esposa e eu não queríamos mais espaço, mesmo com o cachorro acompanhando a viagem.
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O eVentje, assim como o ID Buzz, não é barato e em breve, na Europa, terá que competir com o novo trailer PHEV “T7” da VW na Califórnia, que estará à venda em junho pelo que provavelmente terá o mesmo preço. Mas esse modelo carece do apelo retrofuturista do ID Buzz totalmente elétrico, e seu interior é indiscutivelmente menos flexível – e definitivamente menos divertido – do que o design personalizado e aconchegante do Ventje.
O eVentje ID Buzz modificado custa a partir de € 95.000 (cerca de US$ 103.000) na Europa. Um pedido feito hoje será enviado em nove meses para clientes na Holanda, Bélgica, França, Alemanha, Suíça, Espanha, Dinamarca, Suécia e Noruega. Ventje diz que também planeja expandir para o Reino Unido e os EUA com o tempo.
É importante ressaltar que Ventje está fazendo o que a VW não fez desde que lançou o ID Buzz pela primeira vez em 2017: entregar um sucessor totalmente elétrico digno do icônico campista Tipo 2.
Fotografia de Thomas Ricker / The Verge
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