Sérgio Perez pede Fórmula 1 matar qualquer habilidade de jogo no futuro Grande Prêmio de Mônacoé deletar as voltas mais rápidas de qualquer piloto que cause uma bandeira vermelha nas brasas da qualificação, garantindo que ninguém caia de propósito.
O Circuito de Mônaco é uma pista muito estreita com capacidade de manobra limitada, por isso, se um motorista tiver que escapar por uma estrada de fuga, é essencialmente uma bandeira amarela garantida, ou mesmo uma bandeira vermelha se encontrar as barreiras.
Portanto, é uma tática muito dissimulada, mas útil, para garantir que eles largam da pole position no domingo e muitos pilotos, como Michael Schumacher (2006), Nico Rosberg (2014), Carlos Leclerc (2021) e até Pérez o próprio (2022), foi acusado de usar a estratégia.
Isso levou a uma discussão há algum tempo de que os motoristas deveriam ter suas voltas anuladas se fossem descobertos que deliberadamente, ou de forma suspeita, garantem que seus rivais não possam ir mais rápido, e o mexicano é um dos defensores da política a ser introduzido pela FIA e F1.
“Definitivamente,” Pérez disse a membros selecionados da mídia, incluindo Total-Motorsport.com, no GP de Mônaco 2024. “Acho que é assim que deveria ser.
“Temos tentado dar esse impulso nos últimos anos, mas isso não parece acontecer. Simplesmente nada acontece.
Quais drivers eram suspeitos de usar esse truque?
Para ser claro, o Total-Motorsport.com não está acusando nenhum piloto de bater deliberadamente ou tentar causar uma bandeira amarela para preservar seu tempo na pole position. Este é um registro das discussões no momento do incidente. Nenhuma opinião está sendo oferecida.
Michael Schumacher – GP de Mônaco de 2006
O exemplo mais famoso seria Michael Schumacher em 2006. O Ferrari motorista estava lutando contra Fernando Alonsode Renault mas estava perdendo a batalha pela pole, já que o espanhol estava dois décimos à frente no setor final.
Assim, o alemão, que estava na pole provisória, foi fundo demais na penúltima curva da Rascasse e parou bem na frente das barreiras, garantindo que Alonso não conseguiu melhorar seu tempo.
Porém os comissários não aprovaram e o mandaram para o final do grid com Alonso conquistando a pole de qualquer maneira, antes de vencer confortavelmente e ampliar sua liderança no campeonato.
“Ele executou algumas contra-direções absolutamente desnecessárias e patéticas”, Joaquín Verdegay, disse um dos comissários. “E isso durou cinco metros, até não haver mais chances de fazer a curva normalmente.
“Ele perdeu o controle do carro enquanto viajava a 16 km/h (9,9 mph). Isso é algo completamente injustificável.”
Nico Rosberg – GP de Mônaco 2014
As batalhas classificatórias em Monte Carlo prosseguiria sem qualquer controvérsia até 2014, quando outro piloto alemão, Nico Rosbergfoi acusado de usar o mesmo truque por Lewis hamilton na fase final do Q3 para garantir a pole durante a luta pelo título.
O campeão mundial de F1 de 2016 estava na pole provisória à frente de seu amigo de infância e, ao se aproximar de Mirabeau (curva 5), travou os pneus e pegou uma estrada de fuga, que trouxe bandeiras amarelas instantâneas.
Isso significava que Hamiltonatrás na pista, mas em alta RosbergO tempo de não melhorou e começou em segundo, lamentando: “Ah, isso é muito bom da parte dele. Muito bom.”
Os administradores investigaram, mas depois descobriram que não havia evidências de irregularidades por parte Rosberg, que converteu sua pole em vitória cerca de 24 horas depois. A ação foi creditada como o início do declínio de sua amizade na infame rivalidade que tinham.
Charles Leclerc – GP de Mônaco 2021
Ferrari ficaram muito surpresos em 2021 quando levaram a luta para Red Bull e Mercedesapesar de estar bem fora do ritmo durante o restante da temporada, já que ambos Carlos Leclerc e Carlos Sainz se encontraram na disputa pela pole.
Mas isso terminaria em polêmica entre a dupla, pois Leclerc caiu na Curva 16 depois de cortar uma barreira interna enquanto estava na pole provisória. Isso colocou o herói da casa em uma viagem só de ida até a parede, deixando Sainzpassando pelos outros destruídos Ferraripara reclamar que não era justo e ele achou inacreditável.
Como se viu, Leclerc não conseguiu manter o seu lugar porque a equipa não conseguiu verificar o veio de transmissão do seu carro e este avariou na volta de formação da corrida em casa. Permitiu Max Verstappen para vencer como Sainz terminou em segundo quando Valtteri Bottas DNF.
Não houve investigação Leclercacidente e ele foi realmente defendido por Verstappenque destacou que ele próprio caiu no mesmo local em 2018 e que é um erro fácil de cometer.
Sergio Perez – GP de Mônaco 2022
Pérez foi o próximo a se encontrar na parede com o tempo se esgotando ao cair na saída de Portier (curva 8) enquanto estava à frente de Verstappenmas abaixo dos dois Ferrari’s, enquanto ele tentava se catapultar de volta à luta pelo campeonato.
A ação fez com que ele preservasse seu terceiro lugar no grid, que depois de inteligente Red Bull estratégia e Ferrari confusão, virou líder, permitindo Pérez controlar o seu ritmo até ao fim e conquistar a sua primeira vitória no Principado.
Após análise, foi sugerido que PérezO traçado do acelerador para o acidente foi incomum em comparação com sua volta anterior e aqueles ao seu redor enquanto estava na GP do Brasil 2022, Verstappen não negou que sua recusa em trocar de posição com seu companheiro estava relacionada ao GP de Mônaco.
De qualquer forma, não deu em nada e a vitória do mexicano permanece até hoje.