McLaren já nos deu uma donzela Fórmula 1 vencedor este ano na forma de Lando Norris em 2024 Grande Prêmio de Miami mas Oscar Piastri tem uma oportunidade no domingo em Mônaco, mas Carlos Leclerc fica em seu caminho.
Leclerc larga na pole position ao lado Piastricom Carlos Sainz e Lando Norris completando as duas primeiras linhas para configurar um poderoso Ferrari contra McLaren batalha.
Mônaco é notoriamente difícil de ultrapassar, mas isso não significa Leclerc vencerá confortavelmente a corrida. Afinal, ele já conquistou a pole position em Mônaco duas vezes e ainda não terminou no pódio.
Ferrari para controlar a corrida
A pole position quase certamente garante a liderança após a Curva 1 porque é um percurso muito curto até a primeira curva e você começa por dentro.
A batalha principal ficará para trás Leclerc para ver se Norris pode saltar à frente Sainz ou o espanhol pode fazer uma Ferrari 1-2 ao passar Piastri.
“Acho que só precisamos nos concentrar em nós mesmos”, disse Leclercque não vence desde 2022 GP da Áustria. “Só podemos controlar o que podemos fazer de melhor, e isso começa com um bom começo.
“Se tivermos uma boa largada, não tenho dúvidas de que manteremos essa posição na Curva 1. E tivemos boas largadas recentemente, então não estou muito preocupado.”
Evitar o contacto será a chave para todos nós, mas haverá alguns pilotos ansiosos por recuperar posições, sabendo que poderão ficar a olhar para a caixa de velocidades à sua frente durante algum tempo.
Ficar de olho em Max Verstappen em sexto lugar, entre o Mercedes par de George Russel e Lewis hamilton na grade. Verstappen pistas Leclerc por 48 pontos e um abandono realmente mudaria as coisas na corrida pelo título.
Leclerc deve dirigir devagar
Por mais que queiramos ver os pilotos atacando a cada volta, isso não acontecerá nas 78 voltas em Monte Carlo. Leclerc controlará o ritmo, administrará os pneus e manterá o campo unido.
Ao fazer isso, evita-se que o piloto que está atrás tente um undercut, porque se ele parar, todo o tráfego estará à sua frente na saída do pit. É uma tática moderna que só vemos em Cingapura e Mônaco do líder.
Em algum momento, é claro, Piastri terá que parar e você pensaria que Leclerc simplesmente reagiria parando uma volta depois. A chave para Piastri deve estar dentro de alguns segundos de Leclercpit, saia com ar puro e realmente vá em frente em sua volta para tentar assumir a liderança.
“A corrida para a Curva 1 é sempre sua melhor chance em qualquer pista”, disse Piastri. “Aqui, obviamente, é um prazo muito curto, como sabemos.
“A estratégia, você pode tentar algo, porque a menos que haja uma enorme diferença de ritmo, o que tenho certeza que não haverá, então as ultrapassagens são impossíveis aqui. Provavelmente será ganho ou perdido nos boxes, então certifique-se de que tenhamos um bom dia.”
Norris e Sainz podem ajudar?
Este será outro aspecto fascinante para ficar de olho. Se Leclerc está dirigindo devagar e o campo está relativamente aglomerado, se McLaren posso encontrar um pouco de ar limpo para cair Norris em, talvez eles devessem colocar o piloto britânico para tentar reduzir Leclerc.
Mesmo que não o façam, pelo menos forcem Leclerc para cavar, então Piastri pode seguir em frente, operar comprado e torcer por um Safety Car ou Safety Car Virtual. Você perde 20 segundos ao parar sob condições de bandeira verde, em comparação com cerca de 12 segundos se houver um SC ou VSC.
Deve ser uma estratégia simples de médio a difícil para todos os 10 primeiros. Sainzele já deixou claro que a prioridade é ajudar Leclerc vencer em Mônaco pela primeira vez.
“Veremos o que podemos fazer no início, o que podemos fazer com estratégia, a fim de fazer todo o possível para ajudar Charles a conseguir essa vitória”, disse Sainz.
“Ele tem pilotado muito bem durante todo o fim de semana. Acho que parte desse delta vem do fato de Charles também estar supercomprometido e ter um fim de semana particularmente forte. Neste fim de semana acho que ele está nisso desde o TL1 e tem sido extremamente rápido. Então, faremos tudo o que pudermos para vencer a corrida.”