Max Verstappen e Carlos Leclerc estavam divididos em suas opiniões sobre o novo GP da Áustria de 2024 limites de rastreamento como o FIA introduz armadilhas de cascalho em uma tentativa de conter o fiasco da corrida do ano passado no Anel Red Bullcom o Ferrari Ace era fã da mudança, enquanto o atual campeão adotou uma abordagem cautelosa, mas esperançosa.
O GP da Áustria de 2023 foi marcado e ofuscado por uma quantidade cômica de violações dos limites da pista durante as duas sessões de qualificação e as duas corridas, com o evento de domingo resultando em penalidades pós-corrida sendo aplicadas a oito pilotos.
Notavelmente, Esteban Ocon tenho 30 segundos adicionados enquanto Sargento Logan e Yuki Tsunoda recebeu penalidades de 15 segundos como parte de 1.200 violações relatadas, com a maior parte delas ocorrendo nas curvas 9 e 10, as duas últimas curvas da volta curta em Spielberg.
Na sequência dessa polémica, que viu os resultados das corridas serem protestados por Aston Martin e a criação imediata de um sistema para selecionar rapidamente quais relatórios valiam a pena pesquisar, o FIA decidiu agir colocando cascalho nas calçadas de saída para não deixar incerteza sobre se alguém vai embora e nenhuma vantagem obtida se isso acontecer.
Mas dois dos principais pilotos do esporte, Verstappen e Leclercentraram em conflito em seus pensamentos sobre a mudança como o Red Bull estrela sugeriu que poderia ser negativo, enquanto o piloto monegasco era totalmente a favor, já que os pilotos foram questionados sobre as mudanças para o GP da Áustria de 2024.
“É interessante, eu vi fotos,” Leclerc disse à mídia no Anel Red BullIncluindo Total-Motorsport.com. “Essas duas curvas já eram bastante complicadas antes da caixa de brita que temos agora, naquelas curvas nove e 10.
“Acho que agora está bem claro onde está o limite da pista e não teremos mais esse tipo de problema, o que é bom. Ainda tenho que dirigir na pista para dizer exatamente o que penso disso, mas no papel parece positivo.”
Verstappen destaca limites da pista do GP da Áustria
Enquanto isso, Verstappen alertou sobre os riscos do novo GP da Áustria de 2024 limites da pista e sugeriu que, embora possa ser benéfico para os motoristas evitar penalidades de tempo, ainda não há uma abordagem clara e única para a questão.
“Estamos sempre falando sobre limites de pista e isso é um problema ao longo da volta,” Verstappen disse à mídia. “Os pneus estão superaquecendo e os dianteiros estão ficando muito quentes, então você naturalmente sai de frente.
“Às vezes isso acontece já na entrada da curva e o resultado na saída é um dos poucos milímetros, o que lhe dá uma penalidade de pista por violação do limite da pista e só espero que talvez com o cascalho isso pare isso. um pouquinho.
“Você tem que ter um pouco mais de cuidado e ser um pouco mais preciso. Então, veremos se é o caminho certo. Quero dizer, também tentamos que ninguém tenha uma solução clara no momento sobre o que é melhor.”